首(shou)先(xian)簡單解釋一下什(shen)么是(shi)RFID。RFID是(shi)英文Radio Frequency IDentification的縮(suo)寫(xie)，譯成(cheng)中文大(da)家(jia)就(jiu)熟(shu)悉多了，就(jiu)是(shi)射頻識別(bie)。這是(shi)一種無(wu)線通信技術(shu)，可以(yi)通過無(wu)線電訊號識別(bie)特定目(mu)標(biao)，然后(hou)讀寫(xie)其相關數據，但又(you)無(wu)需識別(bie)系統與特定目(mu)標(biao)之間建立機械或者(zhe)光(guang)學接(jie)觸。說到這里大(da)家(jia)該好奇(qi)了，有什(shen)么用(yong)呢？用(yong)處自然是(shi)很多的，下面(mian)我(wo)們聊(liao)聊(liao)RFID自動識別(bie)在智能停車場管理方面(mian)的應用(yong)。
RFID射頻識別在智能停(ting)車場管理應用
兩種主流技術
目前停(ting)車(che)(che)(che)場智能(neng)(neng)管理(li)(li)系統(tong)中(zhong)RFID自動(dong)識(shi)別(bie)技(ji)術(shu)(shu)的(de)一(yi)個主流(liu)技(ji)術(shu)(shu)是采(cai)用遠(yuan)(yuan)距離感(gan)應(ying)式ic卡和(he)圖像識(shi)別(bie)作為管理(li)(li)手段，同時具有紅外遙感(gan)控車(che)(che)(che)門開關(guan)和(he)防盜報警及(ji)(ji)倒車(che)(che)(che)限位等功能(neng)(neng)。這套系統(tong)是伴(ban)隨著ic卡、近(jin)距RFID射頻(pin)識(shi)別(bie)卡、遠(yuan)(yuan)距離射頻(pin)識(shi)別(bie)卡等新(xin)型(xing)識(shi)別(bie)技(ji)術(shu)(shu)的(de)興起(qi)而發展(zhan)起(qi)來的(de)。它克服了磁卡及(ji)(ji)條碼技(ji)術(shu)(shu)的(de)缺點(dian)，具有壽命長(chang)、使(shi)(shi)用方(fang)便、不易損壞、高保(bao)密性等特點(dian)，使(shi)(shi)停(ting)車(che)(che)(che)場智能(neng)(neng)管理(li)(li)上升到一(yi)個新(xin)的(de)高度。
感應式ic卡(ka)加圖(tu)像識(shi)別(bie)(bie)的(de)管理技術，支(zhi)持(chi)遠距離和(he)近距離兩種(zhong)讀感器，支(zhi)持(chi)永久卡(ka)和(he)臨時卡(ka)的(de)工作方(fang)式，具(ju)有自動識(shi)別(bie)(bie)、記錄(lu)存儲等功能，能夠防(fang)止資金流失。由于這項(xiang)技術是圖(tu)形對比與ic卡(ka)配合(he)使用(yong)，達到防(fang)盜車的(de)目的(de)。
此外，目(mu)前業內還有一(yi)種主流(liu)技(ji)術(shu)：非(fei)(fei)接(jie)觸RF卡(ka)(ka)(ka)(ka)識(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)別(bie)技(ji)術(shu)。它繼承了(le)ic卡(ka)(ka)(ka)(ka)技(ji)術(shu)的(de)優點(dian)，保密性(xing)高(gao)、不可(ke)偽(wei)造(zao)(zao)，省去了(le)刷卡(ka)(ka)(ka)(ka)過程，提高(gao)了(le)識(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)別(bie)速(su)度(du)(du)。由(you)于(yu)該技(ji)術(shu)在識(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)別(bie)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)中不存在活動機(ji)械裝置，杜絕了(le)塞卡(ka)(ka)(ka)(ka)現(xian)象(xiang)，提高(gao)了(le)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)的(de)可(ke)靠性(xing)。對于(yu)收費(fei)停車場而言，識(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)別(bie)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)的(de)可(ke)靠性(xing)就意味(wei)著停車場的(de)可(ke)靠性(xing)。因此，只讀式RF非(fei)(fei)接(jie)觸識(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)別(bie)卡(ka)(ka)(ka)(ka)成為停車場管理系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)中理想的(de)識(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)別(bie)技(ji)術(shu)。按(an)識(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)別(bie)卡(ka)(ka)(ka)(ka)的(de)制造(zao)(zao)工藝，非(fei)(fei)接(jie)觸性(xing)識(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)別(bie)卡(ka)(ka)(ka)(ka)可(ke)分為反向(xiang)散射卡(ka)(ka)(ka)(ka)和聲表面波(bo)卡(ka)(ka)(ka)(ka)；按(an)識(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)別(bie)范圍(wei)(wei)又可(ke)分為近距(ju)離(li)RF（射頻）卡(ka)(ka)(ka)(ka)和遠距(ju)離(li)RF（射頻）卡(ka)(ka)(ka)(ka)。近距(ju)離(li)RF卡(ka)(ka)(ka)(ka)采用(yong)反向(xiang)散射技(ji)術(shu)，識(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)別(bie)范圍(wei)(wei)一(yi)般在0.3米(mi)~0.6米(mi)。由(you)于(yu)識(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)別(bie)距(ju)離(li)較短，需要持(chi)卡(ka)(ka)(ka)(ka)人在讀卡(ka)(ka)(ka)(ka)設(she)備前出示識(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)別(bie)卡(ka)(ka)(ka)(ka)。遠距(ju)離(li)RF卡(ka)(ka)(ka)(ka)采用(yong)先進(jin)的(de)聲表面波(bo)技(ji)術(shu)，拓展了(le)卡(ka)(ka)(ka)(ka)的(de)識(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)別(bie)范圍(wei)(wei)、提高(gao)了(le)識(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)別(bie)速(su)度(du)(du)，可(ke)以最大限(xian)度(du)(du)地發揮(hui)非(fei)(fei)接(jie)觸識(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)別(bie)技(ji)術(shu)的(de)優點(dian)。車卡(ka)(ka)(ka)(ka)可(ke)在相當大的(de)范圍(wei)(wei)內被識(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)別(bie)。
此外，由于采用高速(su)識別(bie)技術，即使在高速(su)通過(guo)讀卡(ka)裝(zhuang)置也能被識別(bie)。多年的運行記錄表明(ming)，其有效識別(bie)率接近100%。
智能停(ting)車場管(guan)理(li)系統通過(guo)以上兩種技(ji)術有(you)效(xiao)防止了人(ren)為因素給停(ting)車場管(guan)理(li)帶(dai)來的破壞(huai)和干擾，實現大廈(sha)、物業小區停(ting)車場的智能化科學管(guan)理(li)，可控制費用(yong)流失(shi)、提高運營效(xiao)率、確保車輛(liang)安(an)全。
管(guan)理模式
智能(neng)停(ting)車(che)(che)(che)場(chang)(chang)管(guan)理系統采用“一(yi)(yi)(yi)車(che)(che)(che)一(yi)(yi)(yi)卡(ka)一(yi)(yi)(yi)位”的(de)(de)管(guan)理模(mo)式(shi)，即從(cong)(cong)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)(liang)進(jin)入停(ting)車(che)(che)(che)場(chang)(chang)一(yi)(yi)(yi)直到車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)(liang)駛(shi)離(li)停(ting)車(che)(che)(che)場(chang)(chang)，與這輛(liang)(liang)(liang)(liang)車(che)(che)(che)相(xiang)關的(de)(de)所有數(shu)(shu)據(ju)均與卡(ka)的(de)(de)id號(hao)唯一(yi)(yi)(yi)相(xiang)關，通過這個唯一(yi)(yi)(yi)的(de)(de)id號(hao)，我們(men)可以(yi)將(jiang)諸(zhu)如用戶、車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)(liang)型(xing)號(hao)、車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)(liang)牌照、車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)(liang)顏色等(deng)信(xin)息(xi)和車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)(liang)圖像、車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)(liang)進(jin)出場(chang)(chang)時間、停(ting)車(che)(che)(che)時長(chang)、指(zhi)定停(ting)車(che)(che)(che)位編號(hao)、泊車(che)(che)(che)路(lu)徑(jing)、應繳(jiao)費用等(deng)信(xin)息(xi)在數(shu)(shu)據(ju)庫中統一(yi)(yi)(yi)起來，便于查(cha)詢和存儲。這樣便將(jiang)收費管(guan)理、泊車(che)(che)(che)引導和車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)(liang)識別(bie)安全監控子系統的(de)(de)數(shu)(shu)據(ju)信(xin)息(xi)建立在同一(yi)(yi)(yi)個數(shu)(shu)據(ju)平臺上，從(cong)(cong)而將(jiang)各子系統有效的(de)(de)集成為(wei)一(yi)(yi)(yi)個統一(yi)(yi)(yi)的(de)(de)智能(neng)停(ting)車(che)(che)(che)場(chang)(chang)管(guan)理系統。
智能(neng)停(ting)車(che)場管理系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)是以管理系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)和通(tong)道識別系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)組成的(de)(de)(de)計算機網絡，網絡通(tong)訊協(xie)議(yi)采(cai)用tcp/ip協(xie)議(yi)。系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)能(neng)有(you)效、準確、智能(neng)地(di)對進(jin)出(chu)停(ting)車(che)場的(de)(de)(de)系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)車(che)輛(liang)(裝(zhuang)有(you)電子(zi)(zi)車(che)牌(pai)(pai)的(de)(de)(de)車(che)輛(liang))和非(fei)系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)車(che)輛(liang)(未(wei)裝(zhuang)有(you)電子(zi)(zi)車(che)牌(pai)(pai)的(de)(de)(de)車(che)輛(liang))的(de)(de)(de)數(shu)據信息(xi)識別、采(cai)集、記錄并按需(xu)駐留、上傳、處理，并在必要時可以通(tong)過相應的(de)(de)(de)人工(gong)干(gan)預進(jin)行(xing)補充，以避免非(fei)正(zheng)常事件(非(fei)系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)車(che)進(jin)出(chu))的(de)(de)(de)影響，確保系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)有(you)高效的(de)(de)(de)車(che)輛(liang)智能(neng)放(fang)行(xing)能(neng)力。
RFID超高頻遠距離車輛稱重管理讀寫器UR5206是一款高性能的UHF超高頻電子標簽讀寫器，廣泛應用于停車場管理、礦車稱重管理、車輛識別系統、自動分揀線識別、物流、門禁系統、防偽系統及生產過程控制等多種無線射頻識別（）系統。
對于智能停(ting)車(che)場系(xi)統(tong)來說，要求靈敏度應(ying)(ying)該較高，使用的(de)適應(ying)(ying)性較大(da)，安裝不太復(fu)雜，同(tong)時應(ying)(ying)該不受晝(zhou)夜影響(xiang)可(ke)以(yi)確保(bao)(bao)在(zai)任何環境下對車(che)輛進(jin)行(xing)穩定可(ke)靠(kao)的(de)監控，工(gong)程應(ying)(ying)用方便、免維護(hu)、成本也不應(ying)(ying)該很高。射(she)頻(pin)識別設備(bei)(bei)(bei)要能實現汽車(che)正常速度通過時，能與電(dian)(dian)子車(che)卡(ka)進(jin)行(xing)通信；車(che)輛的(de)時間、空間信息(xi)、車(che)卡(ka)信息(xi)及數(shu)據處理中(zhong)心下傳(chuan)指令需(xu)(xu)在(zai)本地保(bao)(bao)存；系(xi)統(tong)應(ying)(ying)定期自(zi)(zi)檢和故(gu)障(zhang)自(zi)(zi)檢，及時上傳(chuan)設備(bei)(bei)(bei)工(gong)作狀態(tai)，以(yi)供系(xi)統(tong)運(yun)行(xing)中(zhong)心處理；故(gu)障(zhang)排除(chu)或(huo)供電(dian)(dian)恢復(fu)后，系(xi)統(tong)自(zi)(zi)動重啟，確保(bao)(bao)停(ting)車(che)場工(gong)作正常、數(shu)據傳(chuan)輸完(wan)整；軟(ruan)件(jian)結(jie)構(gou)模塊化；能夠滿(man)足交通控制設備(bei)(bei)(bei)與監控設備(bei)(bei)(bei)(如(ru)道(dao)閘、信號燈、電(dian)(dian)子稱、視頻(pin)抓拍(pai)等)的(de)接口需(xu)(xu)求。
停(ting)(ting)車場管理系統運行(xing)過程(cheng)(cheng)是以顧客停(ting)(ting)車取(qu)車的(de)(de)(de)(de)過程(cheng)(cheng)為(wei)基礎(chu)的(de)(de)(de)(de)，停(ting)(ting)車場的(de)(de)(de)(de)工作流程(cheng)(cheng)也始終(zhong)以用(yong)戶(hu)車輛(liang)進出停(ting)(ting)車場的(de)(de)(de)(de)流程(cheng)(cheng)為(wei)中心。停(ting)(ting)車場用(yong)戶(hu)一般分為(wei)臨時用(yong)戶(hu)和固(gu)定用(yong)戶(hu)兩大類(lei)。當車輛(liang)駛(shi)入/出停(ting)(ting)車場天線通信區時，天線以微(wei)波通訊(xun)的(de)(de)(de)(de)方式與車載射頻卡進行(xing)雙(shuang)向數據交(jiao)換，從(cong)射頻卡上讀取(qu)車輛(liang)的(de)(de)(de)(de)相關信息(xi)，自動識別射頻卡并判斷(duan)車卡是否有(you)效和合法性，車道(dao)(dao)控(kong)制(zhi)電腦顯示與該射頻卡一一對應的(de)(de)(de)(de)車牌號碼及駕(jia)駛(shi)員等(deng)資料信息(xi)；車道(dao)(dao)控(kong)制(zhi)電腦自動將通過時間、車輛(liang)和駕(jia)駛(shi)員的(de)(de)(de)(de)有(you)關信息(xi)存入數據庫中，車道(dao)(dao)控(kong)制(zhi)電腦根(gen)據獨到的(de)(de)(de)(de)數據進行(xing)判斷(duan)來做出放行(xing)或(huo)禁止的(de)(de)(de)(de)決策。
通過(guo)與傳(chuan)統停車(che)場(chang)對比，智能(neng)停車(che)場(chang)管理(li)(li)系統既(ji)保留了(le)傳(chuan)統停車(che)場(chang)的(de)(de)功能(neng)，又(you)以原有收費介(jie)(jie)質為依托(tuo)，對管理(li)(li)介(jie)(jie)質進行(xing)了(le)改進，選定射頻卡(ka)作為智能(neng)停車(che)場(chang)的(de)(de)管理(li)(li)介(jie)(jie)質。通過(guo)需求(qiu)分析，明確了(le)智能(neng)停車(che)場(chang)管理(li)(li)系統所要具備(bei)的(de)(de)功能(neng)，進而提(ti)出(chu)了(le)智能(neng)停車(che)場(chang)管理(li)(li)系統的(de)(de)結(jie)構設計(ji)圖。針對停車(che)場(chang)的(de)(de)用戶群體，分別分析和(he)設計(ji)了(le)臨時(shi)用戶和(he)固(gu)定用戶的(de)(de)出(chu)入場(chang)工作流程，實現(xian)固(gu)定用戶的(de)(de)不停車(che)出(chu)入停車(che)場(chang)。
RFID超高頻遠距離圓極化天線UA2626是一款高性能的UHF超高頻天線。可廣泛應用于倉儲進出庫管理、智能工具柜、物流分揀、共享書柜、智能檔案柜、智能書架、檔案管理、證照管理車輛管理、智能稱重、高值耗材柜、分布式圖書館、、門禁考勤、防偽系統及生產過程控制等多種無線射頻識別（）系統。
RFID超高頻遠距離四通道讀寫器UR6258是基于IMPINJ R2000芯片深度開發的一款高性能的UHF超高頻電子標簽讀寫器，支持EPC C1G2（ISO18000-6C），可選配支持國標GB29768協議，軍標GJB7377.1A-2011/2018協議，可選配支持無源測溫，冷鏈測溫。廣泛應用于倉儲進出、圖書管理、稱重管理、被服管理、物流分揀、車輛識別系統、門禁系統、防偽系統及生產過程控制等多種無線射頻識別（RFID）系統。
RFID超(chao)高頻遠距離四(si)通道讀寫器UR6258
小結(jie)
隨著(zhu)科技的(de)進(jin)步和(he)(he)人類文明的(de)發展(zhan)，智能停(ting)(ting)車(che)場(chang)(chang)管理系統(tong)在(zai)住宅小區、大(da)型商廈(sha)、工(gong)作(zuo)單位的(de)應用越來(lai)越普遍(bian)。而人們對停(ting)(ting)車(che)場(chang)(chang)管理要求，智能化要求越來(lai)越高，急切需(xu)求更好的(de)、自動化、方便(bian)快(kuai)捷的(de)管理方式。傳統(tong)停(ting)(ting)車(che)場(chang)(chang)管理存在(zai)著(zhu)管理成本高、勞動強度大(da)、服務(wu)效率(lv)低、資金(jin)流失和(he)(he)車(che)輛失竊嚴重等各種弊(bi)端，無法(fa)保(bao)障(zhang)投資者的(de)收益及停(ting)(ting)放(fang)車(che)輛的(de)安(an)全(quan)，因而嚴重制約了(le)停(ting)(ting)車(che)場(chang)(chang)事業的(de)發展(zhan)。
RFID智能系統(tong)不僅提(ti)高工作(zuo)效率(lv)，節約人(ren)力物力，降低運營成本，防止員工徇私舞弊亂收費(fei)并且整個管理系統(tong)更(geng)加安(an)全可靠。包(bao)括司機身份識(shi)別、車(che)(che)輛圖像對比、車(che)(che)位(wei)自(zi)動引導、車(che)(che)輛的出入情況、車(che)(che)位(wei)跟蹤記錄和收費(fei)管理、隨時查詢和打(da)印(yin)車(che)(che)輛信息。
請(qing)繼續瀏(liu)覽(lan)相關產品與解決方案，或點擊右邊(bian)下(xia)載(zai)：
滬公網安備(bei) 381號
