自911事件后，各國(guo)港口采取了一(yi)系列的反恐行(xing)動(dong)，其(qi)目的就在于提(ti)升集(ji)裝(zhuang)箱運輸的安(an)全(quan)(quan)性與(yu)運輸效率。其(qi)中，美國(guo)主導(dao)了多(duo)項運輸安(an)全(quan)(quan)操作(zuo)措施，像(xiang)“集(ji)裝(zhuang)箱安(an)全(quan)(quan)計劃(hua)（簡(jian)(jian)稱CSI ）”、“美國(guo)海關貿易伙伴反恐方案（簡(jian)(jian)稱CTPAT）”、及“商業(ye)營運安(an)全(quan)(quan)計劃(hua)（簡(jian)(jian)稱OSC）”、“【無線之家】 24小時(shi)提(ti)前貨物(wu)通報（簡(jian)(jian)稱ACD 或AMR）”及由國(guo)際民間組織推動(dong)的“智能與(yu)安(an)全(quan)(quan)貿易通道”（簡(jian)(jian)稱SST）等多(duo)項安(an)全(quan)(quan)防護措施。目前全(quan)(quan)球共計有18個(ge)國(guo)家38個(ge)港口參與(yu)集(ji)裝(zhuang)箱安(an)全(quan)(quan)計劃(hua)。
射(she)(she)頻識別(bie)技術(shu)(shu)(shu)（Radio Frequency Identification，縮寫RFID），射(she)(she)頻識別(bie)技術(shu)(shu)(shu)是20世紀90年(nian)代開始興起的(de)一(yi)種自動識別(bie)技術(shu)(shu)(shu)，射(she)(she)頻識別(bie)技術(shu)(shu)(shu)是一(yi)項(xiang)利用射(she)(she)頻信(xin)號通過空間耦合（交變磁場或(huo)電磁場）實(shi)現無(wu)接觸信(xin)息傳(chuan)遞并通過所傳(chuan)遞的(de)信(xin)息達到識別(bie)目的(de)的(de)技術(shu)(shu)(shu)。在無(wu)線(xian)電技術(shu)(shu)(shu)方(fang)面的(de)具體應用與發展。該項(xiang)技術(shu)(shu)(shu)的(de)基(ji)本思想是，通過采用一(yi)些先進的(de)技術(shu)(shu)(shu)手(shou)段，實(shi)現人們對各類物(wu)體或(huo)設備 （人員、物(wu)品） 在不同狀態（移動、靜止(zhi)或(huo)惡劣環境）下的(de)自動識別(bie)和管理。
從信(xin)(xin)息(xi)傳遞(di)的(de)(de)基本原(yuan)理(li)來說，射頻(pin)(pin)識(shi)別技術(shu)在(zai)低頻(pin)(pin)段基于變(bian)壓器耦合模型(xing)(xing)（初級(ji)(ji)與(yu)次(ci)級(ji)(ji)之間的(de)(de)能(neng)量傳遞(di)及信(xin)(xin)號傳遞(di)），在(zai)高頻(pin)(pin)段基于雷達探測目(mu)標的(de)(de)空(kong)間耦合模型(xing)(xing)（雷達發射電磁波(bo)信(xin)(xin)號碰到目(mu)標后攜帶目(mu)標信(xin)(xin)息(xi)返回雷達接收機）。1948年哈(ha)里斯托克(ke)曼發表的(de)(de)"利(li)用反(fan)射功率的(de)(de)通信(xin)(xin)"奠定了(le)射頻(pin)(pin)識(shi)別射頻(pin)(pin)識(shi)別技術(shu)的(de)(de)理(li)論基礎。
安全(quan)之旅四(si)個(ge)端點
建置CTPAT/SST系(xi)統的工(gong)作內容包(bao)括(kuo)了TSS（Transportation Security System）運輸安全管理系(xi)統的導(dao)入、RFID 無線射頻(pin)硬(ying)件建置以及(ji)由某單(dan)位提供集裝(zhuang)箱(xiang)現(xian)場(chang)作業信息轉(zhuan)換成(cheng)TSS系(xi)統對外接口信息等(deng)三(san)部分及(ji)其整合。
S港有300個需裝(zhuang)載(zai)UT8957電子(zi)標簽的(de)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)。集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)分別從貨主端(duan)與集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)倉(cang)儲端(duan)兩(liang)種不同特性的(de)作業模式(shi)開始進(jin)行實施(shi)，所(suo)有實施(shi)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)均在(zai)S港碼頭裝(zhuang)船(chuan)。
系統分為兩種作業模式，一種是針對儲運中心的出口集裝箱加裝RFID 電子標簽進行實施，一種是直接在貨主端的出口集裝箱加裝UT8957電子標簽進行實施，兩種作業模式的集裝箱，均由集裝箱車將集裝箱運送到S港口碼頭的集裝箱場。以下分別依作業特性說明。
1.儲(chu)運中心(xin)與貨主端
儲(chu)(chu)運(yun)中(zhong)(zhong)心的(de)集裝(zhuang)箱作業(ye)主(zhu)要是貨(huo)主(zhu)將貨(huo)物運(yun)送至儲(chu)(chu)運(yun)中(zhong)(zhong)心，在出口貨(huo)物經海關核準放行后，由儲(chu)(chu)運(yun)中(zhong)(zhong)心進行貨(huo)物裝(zhuang)箱作業(ye)，并(bing)在完成裝(zhuang)箱作業(ye)的(de)集裝(zhuang)箱上(shang)加裝(zhuang)電子標簽鎖，并(bing)以MT5000手持數(shu)據采(cai)集終端機(ji)啟動RFID 電子標簽鎖。
在(zai)貨主(zhu)端的作業(ye)模(mo)式是貨主(zhu)完成(cheng)出口集裝箱(xiang)裝箱(xiang)作業(ye)后，在(zai)集裝箱(xiang)上加裝RFID電(dian)子(zi)標簽(qian)并以MT5000手持終端機啟(qi)動RFID電(dian)子(zi)標簽(qian)，再由集裝箱(xiang)運(yun)輸公(gong)司將集裝箱(xiang)運(yun)往(wang)碼頭(tou)集裝箱(xiang)場(chang)。待集裝箱(xiang)進入港口后，系統透過(guo)UR6258電(dian)子(zi)標簽(qian)讀取器實時(shi)(shi)紀錄集裝箱(xiang)到(dao)達的時(shi)(shi)間與(yu)集裝箱(xiang)的安全狀態，并實時(shi)(shi)將信息(xi)傳至TSS系統。
目前定義RFID產品(pin)的(de)(de)工作(zuo)頻率(lv)(lv)有低(di)頻、高頻和(he)(he)甚高頻的(de)(de)頻率(lv)(lv)范圍(wei)內的(de)(de)符合(he)不(bu)同標準的(de)(de)不(bu)同的(de)(de)產品(pin)，而(er)且不(bu)同頻段的(de)(de)RFID產品(pin)會有不(bu)同的(de)(de)特性。其(qi)(qi)中(zhong)感(gan)應器(qi)(qi)有無(wu)源(yuan)(yuan)和(he)(he)有源(yuan)(yuan)兩種方式，下面詳細介紹(shao)無(wu)源(yuan)(yuan)的(de)(de)感(gan)應器(qi)(qi)在(zai)(zai)不(bu)同工作(zuo)頻率(lv)(lv)產品(pin)的(de)(de)特性以及主要(yao)的(de)(de)應用(yong)。其(qi)(qi)實RFID技術首先在(zai)(zai)低(di)頻得到廣泛的(de)(de)應用(yong)和(he)(he)推廣。該頻率(lv)(lv)主要(yao)是通過電感(gan)耦合(he)的(de)(de)方式進行工作(zuo)， 也就(jiu)是在(zai)(zai)讀寫器(qi)(qi)線圈(quan)(quan)和(he)(he)感(gan)應器(qi)(qi)線圈(quan)(quan)間存在(zai)(zai)著變壓(ya)器(qi)(qi)耦合(he)作(zuo)用(yong)。通過讀寫器(qi)(qi)交變場的(de)(de)作(zuo)用(yong)在(zai)(zai)感(gan)應器(qi)(qi)天線中(zhong)感(gan)應的(de)(de)電壓(ya)被(bei)整(zheng)流(liu)，可作(zuo)供(gong)電電壓(ya)使用(yong)。 磁場區域能(neng)夠(gou)很(hen)好(hao)的(de)(de)被(bei)定義，但(dan)是場強下降(jiang)的(de)(de)太快。
其實RFID技術首先在低頻得到廣泛的(de)應用(yong)和(he)推廣。該頻率主要是通過電感耦合(he)的(de)方式進行工(gong)作(zuo)(zuo)， 也就是在讀(du)寫(xie)器(qi)(qi)線圈(quan)和(he)感應器(qi)(qi)線圈(quan)間存在著變壓器(qi)(qi)耦合(he)作(zuo)(zuo)用(yong)。通過讀(du)寫(xie)器(qi)(qi)交(jiao)變場的(de)作(zuo)(zuo)用(yong)在感應器(qi)(qi)天線中感應的(de)電壓被(bei)整(zheng)流，可作(zuo)(zuo)供電電壓使(shi)用(yong)。 磁(ci)場區域(yu)能夠很好的(de)被(bei)定義，但(dan)是場強下降的(de)太快。
儲運中心與貨主(zhu)除了以手持終(zhong)端機啟動RFID電子標簽，將(jiang)集裝箱信息通過Wireless LAN 或GPRS 傳輸方式傳送至TSS 系統(tong)外，同時(shi)，必(bi)須通過網絡登錄事先(xian)預(yu)設的(de)賬(zhang)戶，并在TSS 系統(tong)上維護(hu)測試集裝箱的(de)艙(cang)單資料。
RFID超高頻遠距離四通道讀寫器UR6258是基于IMPINJ R2000芯片深度開發的一款高性能的UHF超高頻電子標簽讀寫器，支持EPC C1G2（ISO18000-6C），可選配支持國標GB29768協議，軍標GJB7377.1A-2011/2018協議，可選配支持無源測溫，冷鏈測溫。廣泛應用于倉儲進出、圖書管理、稱重管理、被服管理、物流分揀、車輛識別系統、門禁系統、防偽系統及生產過程控制等多種無線射頻識別（RFID）系統。
RFID超(chao)高頻(pin)遠距離(li)四(si)通道讀寫器UR6258
所謂主動(dong)定位(wei)方(fang)案，是(shi)在(zai)每臺商用(yong)冷柜(ju)中(zhong)配(pei)置(zhi)有GPS和(he)GPRS資(zi)產(chan)(chan)管(guan)理(li)(li)模(mo)塊(kuai)，使(shi)各(ge)個終(zhong)端冷柜(ju)能(neng)夠實時主動(dong)的(de)反饋(kui)位(wei)置(zhi)、溫度、開停機等使(shi)用(yong)狀(zhuang)態(tai)，并(bing)將信息傳送(song)至后臺服務器;由此，管(guan)理(li)(li)人員通過后臺便(bian)可實時監(jian)控每臺冰柜(ju)的(de)情況，既能(neng)防止資(zi)產(chan)(chan)丟失，同時能(neng)及時了解每臺冷柜(ju)的(de)使(shi)用(yong)情況，方(fang)便(bian)快(kuai)捷。李俊杰表示，置(zhi)入(ru)每臺冷柜(ju)的(de)資(zi)產(chan)(chan)管(guan)理(li)(li)模(mo)塊(kuai)體積很小，不會破壞冷柜(ju)的(de)外觀，且(qie)使(shi)用(yong)安全方(fang)便(bian)。
RFID超高頻遠距離圓極化天線UA2626是一款高性能的UHF超高頻天線。可廣泛應用于倉儲進出庫管理、智能工具柜、物流分揀、共享書柜、智能檔案柜、智能書架、檔案管理、證照管理車輛管理、智能稱重、高值耗材柜、分布式圖書館、、門禁考勤、防偽系統及生產過程控制等多種無線射頻識別（）系統。
2. 集裝(zhuang)箱裝(zhuang)船港(gang)
集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱進場(chang)信息經(jing)過碼頭集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱場(chang)的(de)(de)港口管理系統確(que)(que)認后(hou)，集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱場(chang)的(de)(de)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱監控(kong)作(zuo)業就開始(shi)由(you)RFID 監控(kong)讀(du)取器(qi)(qi)進行全(quan)程監控(kong)。當集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱開始(shi)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)船作(zuo)業時，架設在船邊的(de)(de)橋式起重機上的(de)(de)RFID讀(du)取器(qi)(qi)記載集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)船作(zuo)業的(de)(de)時間，同時確(que)(que)認該集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱的(de)(de)安(an)全(quan)狀(zhuang)態，確(que)(que)保裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)上船的(de)(de)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱為“Secured”狀(zhuang)態，之后(hou)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱船即經(jing)由(you)海運路線(xian)前(qian)往(wang)國外某(mou)港。
3.集裝箱卸船港
集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)船進(jin)港停靠碼頭后，經由卸貨用橋式起重機將(jiang)集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)調至集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)場后，由當地的(de)安全(quan)作(zuo)業(ye)人員，以手(shou)持(chi)終(zhong)端機，取得集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)到港的(de)信息，再(zai)由安全(quan)作(zuo)業(ye)人員以手(shou)持(chi)終(zhong)端機解除RFID電子標(biao)簽的(de)功(gong)能，最后用工具將(jiang)RFID電子標(biao)簽自(zi)集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)剪(jian)下(xia)。
4.收貨(huo)人端
部分集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)是直接運送(song)到(dao)當地收(shou)(shou)貨人所在位(wei)置。收(shou)(shou)貨人在收(shou)(shou)到(dao)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)之后，直接剪斷電子標(biao)簽(qian)的(de)插拴，完成(cheng)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)的(de)安全的(de)旅程(cheng)。
RFID超高(gao)頻(pin)UHF工業(ye)遠距離手持機MT9采用Android或Open Harmony操作(zuo)系(xi)統，結合紫光展(zhan)銳八核CPU 主頻(pin)2.7GHz處理器，以及4+64G內(nei)存配置；采用基于(yu)IMPINJ R2000芯片開發的UHF(902-928MHz)高性能射頻識別系統，最(zui)遠識別距離可達20米；5.5英寸IPS高清屏，分(fen)辨率720*1440；標配藍牙5.0，WIFI 2.4G/5G雙頻，4G，GPS；可搭(da)載GJB 7377.1國(guo)軍標協議和GB/T29768國(guo)標空中(zhong)接口(kou)協議。廣(guang)泛應用(yong)于、設備巡檢、資產查找、工業洗(xi)滌、智能工具管理、服裝(zhuang)盤點、產(chan)品(pin)質檢、倉(cang)儲管(guan)理(li)、生產(chan)管(guan)理(li)、移動(dong)作業等多種無線射頻識別（RFID）系統。
安(an)全(quan)之(zhi)旅三級定義
1.儲(chu)運中心
集裝(zhuang)箱倉儲場內的出口管制車道上(shang)方(fang)，設置一組(zu)RFID 觸發(fa)器與(yu)RFID讀取(qu)器，傳送至集裝(zhuang)箱倉儲辦公(gong)大樓信息(xi)室內的現場工作服(fu)務器，現場工作服(fu)務器再將信息(xi)傳回(hui)至TSS系統，啟動陸路運輸的集裝(zhuang)箱安全監(jian)控。
2.碼頭集(ji)裝箱(xiang)場
碼(ma)頭(tou)集裝箱(xiang)場(chang)(chang)內(nei)一共(gong)設(she)置兩組RFID 閱讀(du)器，分(fen)別是控制(zhi)中心RFID進場(chang)(chang)讀(du)取器、集裝箱(xiang)場(chang)(chang)內(nei)RFID監控閱讀(du)器。
港口控制中心設置的RFID進場閱讀(du)器可主動讀(du)取裝有RFID電子標(biao)簽的集裝箱進場信息，配合現場既有的設施，閱讀(du)器安裝在獨立燈桿上，離(li)地約5米的高(gao)度，讀(du)取范圍(wei)為9米。
集裝(zhuang)箱場(chang)內(nei)(nei)RFID監控閱(yue)讀(du)器則配合場(chang)內(nei)(nei)跨載機，分(fen)別裝(zhuang)置在RT1、RT4、RT5、RT8等(deng)4個機組上，以便監控港口內(nei)(nei)裝(zhuang)有(you)RFID電子標簽集裝(zhuang)箱的安全狀態。
RFID讀取器將讀取到的(de)(de)集裝箱(xiang)信息透過港口本身的(de)(de)光纖網(wang)絡，傳(chuan)送至辦公大(da)樓信息室內的(de)(de)現(xian)場(chang)工作(zuo)服務器，現(xian)場(chang)工作(zuo)服務器再將信息傳(chuan)回至TSS系統，啟動海運(yun)運(yun)輸的(de)(de)集裝箱(xiang)安全監控。
3.安(an)全狀態(tai)數據分析
TSS系(xi)(xi)統(tong)以集裝(zhuang)箱(xiang)安(an)全警報信息(xi)(xi)對集裝(zhuang)箱(xiang)的(de)安(an)全狀態(tai)進行監(jian)控，該信息(xi)(xi)依其對集裝(zhuang)箱(xiang)安(an)全影響的(de)嚴重(zhong)程(cheng)度可分(fen)別歸類為“Tamper”（嚴重(zhong)）、 “Suspect”（中等）、“Alert”（注意）三種等級。TSS系(xi)(xi)統(tong)若(ruo)是出(chu)現“Suspect”信息(xi)(xi)，處(chu)置方式則可通過TSS系(xi)(xi)統(tong)的(de)網頁接口查證集裝(zhuang)箱(xiang)發生(sheng)(sheng)安(an)全警報信息(xi)(xi)的(de)原因，之(zhi)后恢復集裝(zhuang)箱(xiang)的(de)安(an)全狀態(tai)。TSS系(xi)(xi)統(tong)若(ruo)是出(chu)現“Alert”信息(xi)(xi)，基本上“Alert”將不會危及(ji)集裝(zhuang)箱(xiang)安(an)全，系(xi)(xi)統(tong)管理人員則必(bi)須了解啟動信息(xi)(xi)的(de)原因，并對相(xiang)關(guan)配合單位進行協(xie)調(diao)，以避免類似事件再度發生(sheng)(sheng)。
相(xiang)關(guan)解(jie)決方案：RFID智能(neng)車輛稱重管理
海外(wai)案例
韓國政府加強(qiang)國際集裝箱管理
韓國(guo)政府(fu)去年(nian)整個(ge)夏(xia)天一直在(zai)策劃“智能(neng)集裝(zhuang)箱(xiang)”項(xiang)目，2004年(nian)12月(yue)正式(shi)推(tui)出并(bing)資助了這個(ge)計劃。安(an)裝(zhuang)有Savi生產的智能(neng)標(biao)簽和傳感設備的智能(neng)集裝(zhuang)箱(xiang)，在(zai)Savi的運(yun)輸安(an)全系(xi)統（TSS）軟件的監控下(xia)，從釜山港(gang)口運(yun)往美國(guo)西海岸(an)和歐洲主要(yao)的港(gang)口。
案例(li)
港口(kou)應用(yong)RFID的意義
每年大約有(you)58億噸的(de)貨物(wu)，即全球貿易量(liang)的(de)80%通(tong)過海(hai)運進(jin)行(xing)，但(dan)大約只(zhi)有(you)5%的(de)集(ji)裝箱(xiang)會(hui)受檢(jian)測。如何保護由46000只(zhi)海(hai)船運往全球4000個(ge)港口(kou)的(de) 1100萬個(ge)集(ji)裝箱(xiang)的(de)安(an)全，超高頻系統通(tong)過電場來(lai)傳(chuan)輸能(neng)量(liang)。電場的(de)能(neng)量(liang)下降(jiang)的(de)不是(shi)很快，但(dan)是(shi)讀(du)取的(de)區(qu)域不是(shi)很好進(jin)行(xing)定義(yi)。該(gai)頻段讀(du)取距(ju)離比較遠，無源可達10m左右。主要是(shi)通(tong)過電容耦合的(de)方式進(jin)行(xing)實現。
港(gang)口應用中存在的(de)問題
缺乏統一的(de)標準
當前制(zhi)約RFID發展的最大(da)障礙(ai)是技術標(biao)準(zhun)。全球現有(you)117個針對數據交換的RFID協議標(biao)準(zhun)。與標(biao)準(zhun)的制(zhi)定相(xiang)關的還(huan)有(you)RFID所采用(yong)的頻(pin)段之爭。
價(jia)格仍是限制RFID發(fa)展規模的(de)關(guan)鍵因素
與過去兩(liang)年相比，RFID標簽的價格(ge)已經(jing)有(you)了較大(da)幅度(du)的降低(di)。生(sheng)產廠商(shang)希(xi)望通過擴大(da)規(gui)模(mo)以降低(di)成本，而(er)更多的用戶則在等待價格(ge)降低(di)后(hou)再(zai)進入。
【無線之家】 產業(ye)鏈的組成
RFID的產業鏈(lian)由芯片設計(ji)與制造技(ji)術(shu)、天線設計(ji)與制造技(ji)術(shu)、芯片封(feng)裝技(ji)術(shu)、讀寫(xie)設備(bei)開(kai)發與生產技(ji)術(shu)、系(xi)統集成(cheng)(cheng)和數據管理軟件平臺、應用系(xi)統開(kai)發組成(cheng)(cheng)。近幾年，海(hai)關的RFID應用將(jiang)被(bei)廣泛看(kan)好(hao)。
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滬公網安(an)備 381號
