根據(jù)目前貨場(chǎng)車輛人工管理的現(xiàn)狀，上海營信公司提出結(jié)合RFID技術(shù)、電子汽車稱重技術(shù)、通訊技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)以及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)解決方案,該系統(tǒng)可自動(dòng)記錄進(jìn)出裝有電子標(biāo)簽的車輛車牌號(hào)、重量信息、時(shí)間信息等，并寫入主機(jī)數(shù)據(jù)庫，能有效杜絕人為誤差，防止過衡堵塞、作弊等情況的發(fā)生，保證原始數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性，減少經(jīng)濟(jì)損失。下面我們一起來了解下。

相關(guān)解決方案：RFID智能車輛稱重管理

    一、rfid技術(shù)車輛稱重系統(tǒng)工作流程

    1. 入場(chǎng)登記

    貨場(chǎng)登記處首先為進(jìn)入貨場(chǎng)的車輛進(jìn)行登記，并為其配發(fā)一張運(yùn)貨專用標(biāo)簽，然后將該標(biāo)簽的卡號(hào)、車輛牌號(hào)、車主姓名、入場(chǎng)時(shí)間及入場(chǎng)地點(diǎn)相關(guān)信息保存在主機(jī)數(shù)據(jù)庫中。

    2. 開票

    只有配發(fā)了運(yùn)貨專用標(biāo)簽的客戶才可到貨場(chǎng)開票處開票購貨。

    3.空車過磅稱重

    客戶開票后，可將運(yùn)貨車駛?cè)肫�車衡通道進(jìn)行稱重，安在道口的車輛檢測(cè)器感應(yīng)有車駛?cè)�，將信�?hào)傳給前方道閘和信號(hào)燈，道閘立即關(guān)閉，信號(hào)燈變紅色，提示駕駛員慢行駛，同時(shí)要求稱重儀和讀寫器開始工作。運(yùn)貨車上的標(biāo)簽被讀寫器讀到后，讀寫器將該車的信息傳送給主機(jī)，指令電子衡開始傳送該車重量信息，同時(shí)攝像機(jī)監(jiān)視車輛是否�？吭谥付ㄎ恢靡约白ヅ膱D像。當(dāng)主機(jī)收到卡號(hào)和重量信息后，準(zhǔn)確記錄和備份信息，然后打出指令打開道閘，運(yùn)貨車駛?cè)胴泩?chǎng)進(jìn)行裝貨。

    4. 裝貨

    運(yùn)貨車空車過磅后，可駛?cè)胴泩?chǎng)進(jìn)行裝貨。

    5. 裝貨過磅稱重

    運(yùn)貨車裝貨后需再次駛?cè)肫�車衡道進(jìn)行稱重，安在道口的車輛檢測(cè)器感應(yīng)有車駛?cè)耄瑢⑿盘?hào)傳給前方道閘和信號(hào)燈，道閘立即關(guān)閉，信號(hào)燈變紅色，提示駕駛員慢行駛，同時(shí)要求稱重儀和讀寫器開始工作。運(yùn)貨車上的標(biāo)簽被讀寫器讀到后，讀寫器天線將該車的信息傳送給主機(jī)，指令電子衡開始傳送該車重量信息，同時(shí)攝像機(jī)監(jiān)視車輛是否�？吭谥付ㄎ恢靡约白ヅ膱D像。當(dāng)主機(jī)收到卡號(hào)和重量信息后，準(zhǔn)確記錄和備份信息，然后打出指令打開道閘，運(yùn)貨車駛?cè)胴泩?chǎng)開票處開票。

    6. 開票

    運(yùn)貨車裝貨后需再次到開票處進(jìn)行開票，開票處核對(duì)運(yùn)貨車兩次過磅的信息是否一致，該信息包括運(yùn)貨專用標(biāo)簽卡號(hào)是否一致、車主是否一致及牌號(hào)是否一致等等，若所有信息均一致時(shí)，開票處再根據(jù)管理系統(tǒng)自動(dòng)算出所運(yùn)貨的凈重給予開票。

    7. 出場(chǎng)

    最后運(yùn)貨車可持票據(jù)并經(jīng)過門衛(wèi)的檢查駛出貨場(chǎng)。

    8. 目的地卸貨過磅稱重

    運(yùn)貨車到達(dá)目的地。在卸貨前駛?cè)肽康牡靥幤�車衡道進(jìn)行稱重，安在道口的車輛檢測(cè)器感應(yīng)有車駛?cè)�，將信�?hào)傳給前方道閘和信號(hào)燈，道閘立即關(guān)閉，信號(hào)燈變紅色，提示駕駛員慢行駛，同時(shí)要求稱重儀和讀寫器開始工作。運(yùn)貨車上的標(biāo)簽被讀寫器讀到后，讀寫器將該車的信息傳送給主機(jī)，指令電子衡開始傳送該車重量信息，同時(shí)攝像機(jī)監(jiān)視車輛是否�？吭谥付ㄎ恢靡约白ヅ膱D像。當(dāng)主機(jī)收到卡號(hào)和重量信息后，準(zhǔn)確記錄和備份信息，然后打出指令打開道閘。

    9. 卸貨

    運(yùn)貨車過磅后，可駛?cè)胴泩?chǎng)進(jìn)行卸貨。

    10. 空車過磅

    運(yùn)貨車卸貨后再進(jìn)行空車過磅，同時(shí)在開票處進(jìn)行開票，開票處核對(duì)貨車兩次過磅的信息是否一致，該信息包括運(yùn)貨專用標(biāo)簽卡號(hào)是否一致、車主是否一致及牌號(hào)是否一致等等，若所有信息均一致時(shí)，開票處再根據(jù)管理系統(tǒng)自動(dòng)算出所運(yùn)貨的凈重給予開票，并回收運(yùn)貨專用標(biāo)簽。

    11. 計(jì)算稱重

    整個(gè)裝貨過程計(jì)算分3次計(jì)算，裝貨稱重與空車稱重相對(duì)比計(jì)算裝貨重量;卸貨場(chǎng)稱重與裝貨稱重相比檢驗(yàn)運(yùn)輸過程是否有漏貨現(xiàn)象;空車稱重與卸貨場(chǎng)稱重相比計(jì)算運(yùn)貨重量，與第一次計(jì)算的貨重比較計(jì)算貨物是否有丟失或殘留現(xiàn)象。

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    二. rfid技術(shù)車輛稱重系統(tǒng)管理系統(tǒng)特點(diǎn)

    相對(duì)于以往的貨場(chǎng)車輛管理及智能稱重系統(tǒng)來說，利用RFID技術(shù)對(duì)貨場(chǎng)車輛管理具有如下優(yōu)點(diǎn)：

    （1）信息采集自動(dòng)化

    汽車衡器輸出的稱重?cái)?shù)據(jù)和安裝在運(yùn)貨車上的電子標(biāo)簽卡號(hào)，通過相關(guān)設(shè)備處理后，傳給計(jì)算機(jī)。計(jì)算機(jī)顯示這部車所拉載的貨物重量，并存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)庫中。用戶可根據(jù)需要進(jìn)行查詢、匯總、打印等操作，從而實(shí)現(xiàn)了信息采集自動(dòng)化。

    （2）加強(qiáng)管理，杜絕徇私舞弊現(xiàn)象

    一車一卡，電子標(biāo)簽粘貼在汽車的擋風(fēng)玻璃上面，每次地磅稱得的重量，嚴(yán)格對(duì)應(yīng)一張卡、一部車。配合攝像機(jī)的圖像抓拍功能，確保整個(gè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)萬無一失，千真萬確。

    保護(hù)本區(qū)域的安全，防止非法車輛闖入

    本系統(tǒng)可集成停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，只有攜帶合法授權(quán)電子標(biāo)簽的車輛才能進(jìn)入貨場(chǎng)裝貨及其稱重區(qū)域，從而提高本區(qū)域的安全性。

    （3）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單

    調(diào)試安裝方便，稱重范圍廣，適應(yīng)性強(qiáng)。

    （4）能遠(yuǎn)距離傳輸信息

    可進(jìn)行遙控、群控，使系統(tǒng)真正實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化，并可以與計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)，自動(dòng)分析、計(jì)算和打印數(shù)據(jù)記錄及報(bào)表。

    （5）標(biāo)簽內(nèi)數(shù)據(jù)保密性強(qiáng)

    電子標(biāo)簽無法偽造或復(fù)制，從根本上消除了復(fù)制、偽造、作弊現(xiàn)象。.

    （6）樹立企業(yè)形象、提高工作效率、降低操作成本該系統(tǒng)對(duì)全貨場(chǎng)的所有汽車衡(地磅)進(jìn)行計(jì)算機(jī)自動(dòng)化聯(lián)網(wǎng)管理，可以方便地測(cè)量運(yùn)貨車空載和滿載時(shí)的汽車重量，實(shí)時(shí)了解運(yùn)貨車所裝載貨物的實(shí)際重量，從而大大提高企業(yè)的工作效率。

    （7）避免人為操作漏洞

    由于采取了自動(dòng)讀取數(shù)據(jù)的方式，所有過衡車輛均由計(jì)算機(jī)自動(dòng)計(jì)錄，免除了人工干預(yù)，自動(dòng)記錄數(shù)據(jù)，自動(dòng)核放。 縮短各個(gè)操作環(huán)節(jié)的操作時(shí)間，提高計(jì)量系統(tǒng)的接卸能力，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省人力成本。

    上海營信rfid技術(shù)車輛稱重系統(tǒng)方案在運(yùn)貨的路線上設(shè)置兩個(gè)稱重點(diǎn)，其分別為裝貨點(diǎn)和卸貨點(diǎn)。當(dāng)車輛進(jìn)入稱重點(diǎn)后觸發(fā)讀寫器讀卡，并將車輛的詳細(xì)信息傳給PC機(jī)，通過標(biāo)簽信息進(jìn)行匹配，檢查車輛在運(yùn)輸過程中是否有貨物損失。

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